针对机箱钣金加工而言其有着较好的外在品牌形象，而长时间的户外作业则会给其发生较大的危害，所以说针对机箱的钣金机壳展开的外表解决则会给其发生很高的危害。
在对机箱展开外表预备处理的环节中可以对其展开外表静电喷塑或是喷涂解决，那样依据不一样的详细情况咱们可以选择适合的办法来提升钣金机箱的使用期限和期限。
我们都知道，机箱的机壳满是用钣金制作而成的。每个构件均选用不锈钢板轧板，在对加工的机箱时行工程验收时一定要留意几个方面：
1.机箱钣金加工不允许有肉眼由此可见偏斜或部分歪.扭情况存有。架构立杆与底座平整度为小于1.5mm。查验时以底座上外表为规范，以立杆上方内缘面为测点。
2.顶框与底座平行度为小于1mm。监测点为底座上外表及顶框下外表，且相互之间规范。也可根据精确丈量六面之对角的长短，相距不行超出2.5mm来查验。有中挡板者，顶框与底座平行度可扩大至1.5mm，中挡板与顶框或底座平行度为小于1mm。
3.上.底围框的对角之差的平方根小于1.5mm。
4.立杆不行以有曲解情况，各立杆与上.底围框相接的两头工作交接线与围框附近平面图的平行度为小于0.5mm。
5.支撑点插箱的滑轨，同一层的左.右滑轨所构成的工作台面相对性底座上外表的平行度为1mm，且应保证插箱装进后附近两控制面板中心空地之差的平方根不行超出0.6mm。
